ENVIRONNEMENT MOTEUR

• Filtre huile, stoppe les résidus véhiculés par l’huile lors de sa circulation dans le moteur (résidus métalliques, poussières, carbone…).
• Filtre à carburant : essence ou diesel.

> Sépare l’eau et retient les impuretés contenues dans le gasoil, l’essence, l’éthanol.

• Filtre à air, contient les particules poussiéreuses présentes dans l’air afin de protéger le turbo et d’empêcher l’usure prématurée du moteur.
• Reniflard (aération) traite les vapeurs d’huile générées par le moteur et réduit les émissions.
• Filtre pour liquide de refroidissement, permet de conserver le liquide de refroidissement propre et de maintenir le niveau optimal d’additifs.

• Courroies trapézoïdales
• Courroies dentées
• Courroies striées
• Courroies jumelées

Nous vous proposons une gamme complète de courroies en provenance des fournisseurs de courroies d’origine. Ainsi nous vous assurons la meilleure qualité et une parfaite correspondance de nos courroies avec celles de première montée. Nous mettons à votre disposition notre expertise technique pour identifier vos courroies et vous assurer de leur adaptation aux différentes applications rencontrées et déterminées par le couple à transmettre, la vitesse de rotation et la distance entre axes.

Notre choix de courroies sont reconnues pour leur longévité, leur silence de fonctionnement et leur performance garantissant une transmission de puissance efficace.

• Bougies d’allumage (en métal, multi-électrodes)
• Bougie de préchauffage métallique ou céramique

Bougie fiable et de précision, pour un bon démarrage des moteurs diesel, même en dessous d’une certaine température. Bougie de qualité pour une bonne résistance à la corrosion Emissions polluantes réduites pendant les premières phases de combustion pour optimiser le circuit de dépollution

• Huile hors-bord et jet ski, 2 ou 4 temps, minérale, semi-synthèse ou 100% synthèse.
• Huile Inbord, moteur 4T inbord et sterndrive diesel et essence de bateaux de plaisance et de marine professionnelle. Protège contre la corrosion et maintient la mécanique dans un excellent état de propreté. Peut-être minérale, semi-synthèse ou 100% synthèse.
• Huile d’embase, pour les engrenages, les boitiers d’hélices des moteurs hors-bord.
• Fluides hydrauliques, pour barres, pompes hydrauliques, directions assistées.
• Graisse insoluble à l’eau, et anti corrosion. Type aqua grease.
• Liquide de refroidissement
• Huile de transmission

TURBINE/ POMPE/ CORPS DE POMPE/ PLAQUE/ JOINTS

• Les pompes à turbine servent de pompes de refroidissement pour moteurs, et à minimiser la corrosion dans les passages de refroidissement du bloc moteur
• Pompes de cale évacuent l’eau en cas de voie d’eau (manuelles, électriques, électriques automatiques)

Accessoires de pompes de cale :  contacteur automatique, crépines, valves anti-retour, interrupteur on off, etc.

• Pompes à eaux noires, vident les réservoirs

En alu ou inox neuve de marque Mercury : grâce à une technologie innovante et à des matériaux de qualité supérieurs, les hélices Mercury établissent la norme e matière de conception et de durabilité.

• Conception sur mesure d’hélice
• Réparation des hélices endommagées : réparer et modifier pour limiter les coûts par rapport au rachat d’une hélice de remplacement neuve et réduire au maximum le temps d’immobilisation du bateau.
• Modification des pales hélice
• Remise en état des hélices fissurées, tordues (rechargement de matière en cas de cavitation, électrolyse ou suite à un manquement de matière sur une pale)
• Optimisation hélice
• Étudier votre système de propulsion et vous proposer le système le mieux adapté à votre bateau.
• Objectif, vous procurer un ensemble propulsif le plus aboutie possible (en termes de performances, nuisances sonores, vibrations, consommation de carburant…

Le rôle de la bague hydrolube s’apparente à celui d’un palier fluide (bielle /coussinet / vilebrequin). Il est donc nécessaire de s’assurer que l’eau puisse circuler librement entre la bague et l’arbre porte hélice.

Les choix des bagues autolubes dépendent des dimensions diamètre arbre, ( Øint. bague), Ø extérieur de la bague, et hauteur de la bague.

Il y a différentes matières : bronze, pvc, résine, élastomère, vesconite etc…